液壓擺動(dòng)馬達(dá)結(jié)構(gòu)分類

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液壓擺動(dòng)馬達(dá)通常分為葉片式和活塞式兩大類，工作時(shí)，葉片式擺動(dòng)馬達(dá)的壓力油驅(qū)動(dòng)葉片帶動(dòng)輸出軸及工作機(jī)構(gòu)往復(fù)擺動(dòng)，活塞式擺動(dòng)馬達(dá)的壓力油驅(qū)動(dòng)活塞直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)輸出軸及工作機(jī)構(gòu)擺動(dòng)。
液壓擺動(dòng)馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是輸出軸直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載回轉(zhuǎn)擺動(dòng)，其間不需任何變速機(jī)構(gòu)，故已廣泛用于船舶舵機(jī)驅(qū)動(dòng)、雷達(dá)天線平臺(tái)操縱、聲納基體擺動(dòng)、汽車與冰箱生產(chǎn)線、各類機(jī)械手及機(jī)床和礦山石油機(jī)械中的回轉(zhuǎn)擺動(dòng)。以往，擺動(dòng)液壓馬達(dá)存在內(nèi)泄漏大，工作壓力較低的缺點(diǎn)。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，結(jié)構(gòu)、材料和密封的改進(jìn)，泄漏減小，效率性能提高。
一、葉片型擺動(dòng)馬達(dá)
①單葉片型擺動(dòng)馬達(dá)
葉片把工作腔分隔成兩腔。當(dāng)壓力油進(jìn)入其中一腔時(shí)，該腔容積增大，葉片旋轉(zhuǎn)，另一腔容積減小，進(jìn)行排油。通過與葉片相連的輸出軸帶動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)；壓力油反向時(shí)，葉片及輸出軸反轉(zhuǎn)。單葉片型擺動(dòng)馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單緊湊，軸向尺寸小，重量輕，安裝方便，利于整機(jī)布局，機(jī)械效率較高。
②多葉片型擺動(dòng)馬達(dá)
多葉片型擺動(dòng)馬達(dá)的兩個(gè)（或三個(gè)）A腔必須同時(shí)通入壓力油。兩個(gè)（或三個(gè)）B腔也同時(shí)回油。與單葉片式相比，多葉片式擺動(dòng)馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩可增加1倍或2倍，輸出軸不受徑向力，機(jī)械效率更高。但轉(zhuǎn)角較小，內(nèi)泄漏較大，容積效率較低。
二、活塞式齒條齒輪型擺動(dòng)馬達(dá)
①單缸單作用式
當(dāng)壓力油通人液壓缸左腔時(shí)，帶有齒條的活塞桿在壓力油的推動(dòng)下向右移動(dòng)，通過齒條、齒輪帶動(dòng)輸出軸上的負(fù)載旋轉(zhuǎn)。壓力油反向，輸出軸也反轉(zhuǎn)。此種馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，密封容易；傳動(dòng)效率高，轉(zhuǎn)矩和角速度傳遞均較平穩(wěn)。位置精度便于控制。
②單缸雙作用式
當(dāng)壓力油同時(shí)進(jìn)入液壓缸的左、右腔時(shí)，上、下兩活塞相對(duì)移動(dòng)，共同帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出轉(zhuǎn)矩。若壓力油進(jìn)入中腔，則齒輪作反向轉(zhuǎn)動(dòng)。與單作用式比較，輸出轉(zhuǎn)矩大。但行程較短，轉(zhuǎn)角較小，制造和安裝精度要求更高。
③雙缸雙作用式
上、下兩個(gè)液壓缸相互獨(dú)立。當(dāng)壓力油從油口A、D進(jìn)入時(shí)，上缸的活塞右移，下缸的活塞左移，共同帶動(dòng)齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，輸出轉(zhuǎn)矩，此時(shí)，油口B、C排油；壓力油反向時(shí)，齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。與同樣尺寸的單缸雙作用式相比，雙缸雙作用式擺動(dòng)馬達(dá)的行程較長，轉(zhuǎn)角較大。
三、活塞螺旋型擺動(dòng)馬達(dá)
當(dāng)壓力油從兩個(gè)活塞中間通入時(shí)，兩活塞各自向相反的方向運(yùn)動(dòng)，共同帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩。若壓力油反向時(shí)，螺桿反向旋轉(zhuǎn)輸出轉(zhuǎn)矩大，螺桿上不受軸向力。但行程短，轉(zhuǎn)角小，螺旋處泄漏較大，只能用于低壓。
四、活塞鏈?zhǔn)綌[動(dòng)馬達(dá)
馬達(dá)的大小活塞都與鏈條固定。鏈輪裝在輸出軸上，鏈條和鏈輪嚙合。通入壓力油時(shí)，因大活塞受到的推力大，就沿壓力作用方向直線移動(dòng)，通過鏈條鏈輪的傳動(dòng)，使輸出軸旋轉(zhuǎn)。若壓力油反向，輸出軸也反轉(zhuǎn)。馬達(dá)可同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)相隔一定距離的負(fù)載同向等速旋轉(zhuǎn)。作用在軸上的載荷小，工作可靠。但鏈條易磨損；高速時(shí)，傳動(dòng)不夠平穩(wěn)。
五、活塞式曲柄連桿型擺動(dòng)馬達(dá)
馬達(dá)的液壓缸缸筒能夠擺動(dòng)，活塞桿與曲柄連接，曲柄與輸出軸相連。活塞桿推動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)，輸出轉(zhuǎn)矩。回程時(shí)借助于外力將活塞推回。此種馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，制造容易；曲柄越長，輸出力矩越大，易于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角調(diào)節(jié)。
六、活塞來復(fù)式擺動(dòng)馬達(dá)
當(dāng)壓力油從A口進(jìn)入推動(dòng)活塞向左作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，B口排油。圖中主軸固定，通過來復(fù)螺旋副迫使來復(fù)桿及與之固結(jié)的缸體旋轉(zhuǎn)。若B口進(jìn)油，A口排油，則缸體反轉(zhuǎn)。馬達(dá)轉(zhuǎn)角的大小取決于活塞行程。此種馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，工作平穩(wěn)可靠，密封容易。
將活塞內(nèi)外徑處設(shè)計(jì)成雙螺旋副，這時(shí)結(jié)構(gòu)更緊湊，工作更平穩(wěn)，但加工和裝配要求相應(yīng)提高。

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下一條：液壓油缸和液壓擺動(dòng)馬達(dá)的工作原理

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